油气回收检测标准-油气回收检测-德航特检油气回收检测

.油气回收系统原理

油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。

　　一次油气回收系统

　　油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，油气回收检测，完成油气循环的卸油过程。

　　二次油气回收系统

　　此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。

加油站气液比的检测步骤

1、将与油气出气口连接的硅胶软管的另一端与适配器口连接；

2、如果为ZVA加油枪，将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配器密封腔内；如果为OPW加油枪，油气回收检测步骤，首先将适配器后端盖换为密封垫式后端盖，再将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配密封腔内；

3、用磁铁在流量表标定处停放2秒，进行流量表清零；

4、关闭油桶泄油阀，油气回收检测标准，打开加油枪以流量向油桶中加油，每次不少于15L，读取并记录流量表中油气累计流量值和加油机显示的加油示数，然后计算并记录气液比，回收比例为1:1.2之间为合格；

5、重新清零后，在分别以其他档位流量测量该加油枪的气液比；

6、重复以上步骤，将加油站内所有的加油枪气液比进行检测；

7、检测过程中注意油桶液位；

8、全部加油枪检测完毕后，拆除连接的硅胶软管、适配器，并关闭加油站油罐卸油口。

油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽气油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升，以及***治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。


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