加气机检测原理-加气机检测-德航检测加气机检测

安全常识编辑1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；2、具有很大的气液体积比，加气机检测方法，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；5、gas是易然性气体，生产区域有明显的安全标识；6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用， 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；8、保持设备所在地区通风良好；9、在维修或***设备时确保系统已泄压；10、远离易然品或电火花；11、电气部分及仪表部分不能进水；12、所有电气设备都应符合***区域防爆等级的要求；13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播FA射机。

(LNG)加气机检定装置概述:

适用JJG1114-2015((LNG)加气机)检定规程

当前由于社会经济的发展，加气机检测，群众对生活环境要求也随之不断的提高，环境保护工作已越来越受到***、企业用户的关注。LNG作为重要的新一代清洁能源既价格远低于常用汽柴油。加之低排放环保，目前成为汽柴油的替代品。已广泛用于公交车、大货车及各类公交、长途车辆。由于市场需要***各地不断新增各类加气站补充加气机数量已供应市场需求。加气机属贸易结算计量器具，按照《计量法》规定属强制检定计量器具。

安全常识

一、 LNG是液化天然 英文Liquefied Natural Gas的缩写。一般分为四种类型:撬装式加气站，加气机检测报告，标准式加气站，L-CNG加气站，移动式撬装加气站。

LNG 在环境大气压下具有极低的温度 :-162℃ ，加气机检测原理， 具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。

LNG 的气液体积比大致为620:1; 前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大;

城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题，生产区域有明显的安全标识;

二、天燃气经净化处理(脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质)后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天燃气，液化天燃气的体积约为相同质量的天燃气体积的1/620，重量约为同体积水的45%左右。

运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度; 保持设备所在地区通风良好;

所有电气设备都应符合***区域防爆等级的要求;

在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备。

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