德航特检油气回收(图)-油气回收检测方法-油气回收

公司成立以来，与各地公交公司、汽运公司、物流公司、中石油、中石化、壳牌、中海油、大型化工企业、电厂建立了良好的合作关系，积累了丰富的检测经验，我公司相继被山东省环保厅、河北省环保厅列入社会环境检测机构目录。德航特检检测服务项目一览表

气瓶检测无缝钢瓶检测GB 13004-2016PD1车用钢瓶检测GB 19533-2004PD5车用缠绕气瓶检测GB 24162-2009PD5低温绝热气瓶检测(杜瓦瓶)GB/T 34347-2017PD5车用 LNG 气瓶检测GB/T 34347-2017PD5呼吸用复合气瓶检测GB 24161-2009PD5 安全阀定期校验TSG ZF001—2006FD1﹨FD2(离线)防护用品检测自给开路式压缩空气呼吸器检测GB/T 16556-2007

检测与维修正压式消防空气呼吸器检测GA 124-2013长管呼吸器检测GB 6220-2009工业空气呼吸器检测AQ/T 6110-2012 ***品常压罐车检测GB 18564.1-2006

油气回收检测加油站油气回收检测GB 20952-2007

免费提供维修整改方案

运输车油气回收检测GB 20951-2007储油库大气污染物检测GB 20950-2007(1)处理装置油气排放检测HJ 38-2017大气综合污染物检测GB 16297-1996（1）

接受送样检测

饮食业油烟排放检测 GB 18483-2001

油气回收检测主要涉及到的三个参数：气液比、液阻、系统密闭性。

1、气液比。即气体和液体的比值，这里指的是加油时从汽车油箱中回收的油气和加油量的比值。这是影响油气回收装置运行效率的关键指标。这个数值应当在1.0-1.2之间，高了低了效果都不好。但是气液比容易产生波动，加油站若采取人工监测，往往气液比调整滞后导致油气回收装置运行效率低。这个问题可以通过带闭环控制的在线监控系统得以解决。

2、液阻。是油气在管路中流动时收到的阻力，油气回收检测方法，是通过安装在离油罐***远端的加油机底部的压力传感器进行换算的。如果管路发生堵塞或阻力很大，会造成系统运行异常，油气回收效果不佳。

3、系统密闭性。是指整个加油站油气存在的管路油罐等整个体系的密闭效果，是通过采集在油罐排气阀处的压力传感器换算得出的数据。

加油站密闭性检测时，首先要封闭整个管道系统，油气回收检测费用，再对包括加油枪、油气回收管线、埋地油罐、呼吸阀在内的油气回收系统进体充压，油气回收，寻找油气挥发泄漏点。通常检测时先对油罐加压到５５０Ｐａ，现场操作员关闭氮气阀门，让压力自然下降（或调节泄压阀释放压力）至５００Ｐａ时开始计时，检测５ｍｉｎ后的剩余压力值与ＧＢ?２０９５２－２００７《加油站大气污染物排放标准》，以确定检测结果是否达到***标准要求。

液阻检测主要是检测加油机至埋地油罐的地下油气回收管线内各种因素对气体产生阻力的程度。由于加油站地下管线存在坡度、 管线弯曲或其他各种原因，当油气通过管线时遇到较大的阻力；或者凝析的液体积聚在管线内不能回流到油罐。这些问题都将直接影响油气的流动，影响油气回收效率。

在加油枪的喷管位置处套上一个密合的适配器，德州油气回收检测机构，适配器两头都添加密封垫圈，防止漏气。该适配器与气体流量计相连，气流先通过气体流量计，然后经过加油枪上的油气收集孔进入油罐。国标规定：１．０≤油气回收设备气液比限值＜１．２。在检测过程中，经常发现气液比的值在区间之外，这时就要适当调整加油枪。